Togtoilet-pumpestation tilbage på sporet

Forfatter: Chris French – oversat fra engelsk


LÆS ARTIKLEN HER – PÅ ENGELSK

Pumpestationen modtager spildevand fra tog med såkaldte Controlled Emission Toilets (CET). I det 30 m³ store kammer kunne den eksisterende driftspumpe ikke håndtere de faste materialer fra toiletterne. Det førte til hyppige stop, faldende kapacitet og stigende driftsomkostninger.

Udfordring


Ved første besøg var mængden af ophobede faste materialer markant. Pumpen stoppede konstant til, og situationen blev så alvorlig, at personalet manuelt måtte fjerne affaldet med river.

Kunden havde undersøgt løsninger med dobbelte akselkværne, men både pris og kompleksitet gjorde dem uattraktive. Samtidig stod det klart, at standard driftspumper ikke er bygget til denne type belastning, hvilket gjorde nedetid og ekstra vedligehold uundgåeligt.

Løsning


Landia foreslog JetMix pumpe-/omrøringssystemet som et mere enkelt og økonomisk alternativ. I stedet for én enkelt findelingsproces arbejder systemet med løbende gennemløb via Landias Chopper Pump med eksternt knivsystem.

Til den krævende opgave blev løsningen suppleret med en shredder-propel, der effektivt reducerer partikelstørrelsen. Systemet installeres fritstående som en drop-in-løsning uden behov for ekstra infrastruktur og kører tidsstyret kun 15 minutter i timen. Den samlede drift sker med en motor på 5,5 kW, hvilket holder energiforbruget lavt.

Resultater


Efter installationen er den eksisterende driftspumpe effektivt beskyttet og kan igen pumpe spildevandet uden tilstopninger.

De faste materialer findeles, før de skaber problemer, og pumpestationen fungerer nu som forudsat. Den manuelle oprensning er helt fjernet, driften er stabil, og systemet er både enklere og billigere at vedligeholde.

Erfaringerne stemmer overens med lignende installationer i USA, hvor Landias JetMix- og AirJet-løsninger har skabt varige forbedringer på problematiske pumpestationer – med færre indgreb, mere stabil drift og i nogle tilfælde også reducerede lugtgener.

Foto fra https://www.modernrailways.com/

arrow_left Tilbage
keyboard_arrow_up